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“A修工期要提前，大機扣缸前就給咱們留出了10個小時的時間？”一句驚嘆的疑問句讓本來安靜的熱工機控班會議室炸開了鍋。此時距離濱州發(fā)電公司2號機組A修結束還剩兩天的時間，本不富裕的工期更加緊迫了。

“是的，這次時間緊任務重，在缸內的所有測點咱們要在扣缸前全部保質保速安裝完成，這項工作絕對不能有差錯?！卑嚅L王亞東面容嚴肅地說道。

要知道，汽輪機內的測點是保證汽輪機穩(wěn)定安全運行監(jiān)視系統(tǒng)的重要組成部分，失去了這層保障根本行不通。

“既然工期已經(jīng)確定，大家就加油干，咱們分組工作，這樣效率更高，大家一起加油‘啃下這塊硬骨頭’。”王亞東的話立刻就得到了回應。“咱們去干前箱。”“那我們倆就先去整2瓦3瓦還有穿缸溫度?！弊鳛槌Ｄ旰献鞯男』锇椋瑹峁C控班組的同事們已經(jīng)默契十足，還未等任務分配就已經(jīng)想好各自的分工。

“這種‘一錘子買賣’大家一定要反復確認安裝間隙是否合格?！卑嘟M技術員王德祥囑咐道。

10月的濱州，早晨已經(jīng)有些許涼意，但是機控班的這群小伙子現(xiàn)在滿是火熱的干勁，都想完美地將這次檢修回裝工作畫上一個完美的句號。

轉速、偏心、脹差、振動、軸位移分布在汽輪機本體的各處，且測點回裝精度要求高，是個不折不扣的耐心活、技術活。熱工機控班組成員們看似是粗獷的北方漢子，一安裝起測點來卻像拿著繡花針一樣仔細輕巧、一絲不茍。

晚上7點，王亞東的一通電話代表這場“測點”保衛(wèi)戰(zhàn)全面勝利?！盁峥販y點回裝完成，可以扣缸！”機控班組成員們經(jīng)過反復測試，歷時10小時后終于啃下了這塊“硬骨頭”。